[ 汽车之家 资讯 ] 前不久新款理想 ONE 正式上市，其搭载的地平线征程 3 芯片也正是实现了量产装车，使其在原有的 L2 级辅助驾驶基础上，实现了 NOA 导航辅助驾驶的功能。此外，地平线还表示，此前一次性流片成功的征程 5 芯片将在年内正式发布，其可帮助汽车实现 L4 高等级自动驾驶。
地平线征程 3 芯片具备高效性能与强大的软件支撑性，替代了之前相对封闭的芯片方案，AI 性能提升了 12 倍。此次量产上车的两颗征程 3 芯片物理算力 10TOPS，感知计算 FPS 性能相当于 30TOPS 的 GPU，计算功耗仅需 6W。
2021 款理想 ONE 使用了两颗地平线征程 3 自动驾驶专用芯片，其 NOA 导航辅助驾驶功能支持 120 度水平视场角，并且采用 800 万超高像素前视摄像头，拥有更大范围及更高精度的视觉感知能力。另外新车还搭载了基于地平线征程 2 的 NPU 计算平台实现全车语音交互。
目前，地平线是国内唯一一家实现汽车智能芯片前装量产的企业，截至 2020 年底，地平线征程系列芯片出货量已经超过 16 万片，地平线表示，继征程 2、征程 3 之后，面向 L4 高等级自动驾驶的征程 5 也已一次性流片成功，将于年内正式发布。 （文 / 汽车之家 郭辰）
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